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澳大利亚昆士兰
内陆铁路
耗资109亿澳元的内陆铁路横跨1,700多公里，是澳大利亚最大的货运铁路基础设施项目。凭借令人惊奇的铁轨长度——相当于从伦敦到里斯本——内陆铁路有望解决澳大利亚供应链中长期存在的问题，通过降低货运成本，将企业和生产商连接至全球市场，促进国家繁荣。
1800万澳大利亚人（占总人口的五分之四）生活在东海岸的狭长地带，在全国三大城市悉尼、墨尔本和布里斯班间运输货物已经是一项重大挑战。但随着澳大利亚人口稳步增长，预计到2030年东海岸的货运量将增加70%。内陆铁路将改变澳大利亚的货运方式，长期来看对安全、预算、社区和环境都有好处。
满怀信心，共创未来
2014年，利比的客户澳大利亚铁路轨道公司获澳大利亚政府委托，交付这项耗资百亿澳元的基础设施项目。从那时起，澳大利亚铁路轨道公司就着手准备详细的商业案例、完善路线并与社区磋商。2019年，澳大利亚铁路轨道公司聘请利比的专家，为昆士兰Gowrie和Karagu间157公里的轨道编制“公营部门比较基准”，这也是整个内陆铁路1,700公里中技术最复杂的区间。这份基准展示了在政府独自交付的情况下，需要多少建造支出和时间。
这一国家建设项目将改变澳大利亚的货运方式。建成后，内陆铁路将降低货运成本，连接区域市场并提升澳大利亚的 GDP。利比很自豪能够为这一历史性项目做出贡献。Neal Taylor, 利比董事
利比评估的铁路穿越陡峭的图文巴山脉，涉及8公里长的隧道、51座铁路桥、10座高架桥和13个平面交叉路口，在时间和成本方面有大量可变因素。规划过程中要新建一条6.38公里的隧道，这是南半球最大直径的柴油货运隧道。利比团队编制了建造计划，采用蒙特卡罗模拟法来分析风险，从10,000多个变量中计算出最佳和最坏情况。在我们的帮助下，内陆铁路的决策者可以更好地平衡成本、时间和性价比。
全新思维，完美执行
澳大利亚地广人稀，要提升供应链效率和国家竞争力，需要高效的货运网络。内陆铁路采用双层列车，每列长达1,800 米，能承载与110辆B-double卡车相同的货物量，将大大提升货运能力。
内陆铁路的起点位于墨尔本市中心全国最繁忙的港口。列车从维多利亚州出发，横跨气势磅礴的墨累河进入新南威尔士州，在达博的广阔平原和纳拉布里的低山丘陵间行驶，最后到达昆士兰州的最大城市布里斯班，不到24小时即可穿越三州。
- 1,700
公里铁路从墨尔本到布里斯班
- 262,000
多 吨钢材——相当于五座悉尼海港大桥
- 16,000
个工作在十年间创造
对民众、财政和地球都是更好的选择
内陆铁路经过澳大利亚四个最富饶的农业区，将有助供应链转型，帮助农业生产者解决运输选择有限且效率低下的困扰。建成后，预计内陆铁路每年可分流200万吨农业货运和200,000辆卡车运输——减少交通拥堵，同时每年降低碳排放量750,000 多吨。
今天的完美执行，创造更好的明天
跟每个超级工程一样，内陆铁路是独一无二的。项目初始，团队在很短时间内就要掌握大量新技能。凭借强大的技术能力、对一流施工技术和交付方法的深入理解以及最新的项目规划软件，利比团队将复杂转化为可执行的见解。我们可靠准确的建议，帮助内陆铁路按计划推进。项目预计于2025年完工，将促进澳大利亚的繁荣发展。
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